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Wagner Tuning Competition Downpipe / Hosenrohr Kit mit 100-Zellen-Kat für Audi RS3 8P & TTRS 8J (2.5 TFSI)
Wagner Tuning Competition Downpipe / Hosenrohr Kit mit 100-Zellen-Kat für Audi RS3 8P & TTRS 8J (2.5 TFSI)
Entdecken Sie das Wagner Tuning Competition Downpipe Kit – die ultimative Lösung für maximale Leistung und Sound Ihres Audi RS3 (8P) oder TTRS (8J)! Das Hosenrohr mit zwei 100-Zellen-Rennsport-Katalysatoren eliminiert den Vorkat, reduziert den Abgasgegendruck drastisch und entfesselt das volle Potenzial des 2.5L TFSI Motors.
Warum dieses Downpipe Kit ein Muss für Ihren 2.5 TFSI ist:
Technik-Details & Fahrzeuginformationen
Das Wagner Tuning Competition Hosenrohr Kit wurde entwickelt, um den Vorkatalysator zu eliminieren und die Abgasführung zu revolutionieren. Die Reduzierung des Staudrucks ist der Schlüssel zur Leistungsentfaltung des 2.5L TFSI Motors.
Merkmale:
Das Kit ist Plug and Play passend für folgende Modelle:
Wichtiger Hinweis zur Kardanwelle: Passt nicht für Fahrzeuge mit der Kardanwelle 8J0521101AB.
Wichtiger Hinweis zur Nutzung und Zulassung:
Dieses Hosenrohr-Kit ist nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Haftungsausschluss für Katalysatoren
Es ist zu beachten, dass Wagner Tuning Katalysatoren für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen sind. Sie sind NICHT für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung vorgesehen. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch Modifikationen an einem Fahrzeug verursacht werden, wie z. B. ein getuntes Steuergerät und/oder das Deaktivieren der Schubabschaltung. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. ist auch nicht verantwortlich für Schäden, die durch Motorstörungen verursacht werden, die fette/magere Bedingungen erzeugen, die für den Katalysator schädlich sind. Bei allen Ansprüchen bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Damit eine Garantie erfüllt werden kann, verlangt Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. vom Käufer den Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß den Spezifikationen des Originalherstellers eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher übernimmt die gesamte Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug für die Region, in der er verwendet wird.