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Erleben Sie das nächste Level der Leistung mit dem Wagner Tuning Competition Paket EVO 1. Speziell entwickelt für alle, die das Maximum aus ihrem Audi RS3 oder TTRS herausholen möchten, kombiniert dieses Kit erstklassige Komponenten für eine unvergleichliche Optimierung von Kühlung und Leistung.
Erleben Sie das nächste Level der Leistung mit dem Wagner Tuning Competition Paket EVO 1. Speziell entwickelt für alle, die das Maximum aus ihrem Audi RS3 oder TTRS herausholen möchten, kombiniert dieses Kit erstklassige Komponenten für eine unvergleichliche Optimierung von Kühlung und Leistung.
Im Competition Paket EVO 1 enthalten:
Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001019
Hosenrohr-Kit 500001003. Nicht passend für Fahrzeuge mit Kardanwelle 8J0521101AB.
Audi RS3 8P Sportback 250 kW/340 PS (2011-2013)
Audi TTRS 8J 250 kW/340 PS (2009-2014)
Audi TTRS plus 8J 265 kW/360 PS (2009-2014)
Hinweis: Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Fehleranzeige in der DME möglich
Mit dem Wagner Tuning Competition Paket EVO 1 steigern Sie Ihre Performance und genießen ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Ihre Fahrt,unsere Leidenschaft!
Haftungsausschluss für Katalysatoren
Es ist zu beachten, dass Wagner Tuning Katalysatoren für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen sind. Sie sind NICHT für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung vorgesehen. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch Modifikationen an einem Fahrzeug verursacht werden, wie z. B. ein getuntes Steuergerät und/oder das Deaktivieren der Schubabschaltung. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. ist auch nicht verantwortlich für Schäden, die durch Motorstörungen verursacht werden, die fette/magere Bedingungen erzeugen, die für den Katalysator schädlich sind. Bei allen Ansprüchen bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Damit eine Garantie erfüllt werden kann, verlangt Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. vom Käufer den Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß den Spezifikationen des Originalherstellers eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher übernimmt die gesamte Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug für die Region, in der er verwendet wird.