- Nuovo
Impianto inox da 76 mm dal catalizzatore con silenziatori ad assorbimento. Bull-X Valved con saldatura MAG oppure EGO-X con saldatura TIG. Include cablaggio, tubo depressione, istruzioni e materiale di montaggio.
Per Scirocco tipo 13 con i motori elencati sotto. I motori CAWB da 147 kW e CCZB da 155 kW richiedono la conversione estetica R.
L’ECE richiede la centralina Bull-X Tronic ECE abbinata nei limiti dell’omologazione veicolo e1*2001/116*0471*.. . I set terminali restano opzionali, come dal produttore.
| Versione | Motore / requisito |
|---|---|
| Bull-X Valved – saldatura MAG | CAWB – 147 kW / 200 PS; conversione estetica R richiesta |
| Bull-X Valved – saldatura MAG | CCZB – 155 kW / 211 PS; conversione estetica R richiesta |
| Bull-X Valved – saldatura MAG | CDLA – 195 kW / 265 PS |
| Bull-X Valved – saldatura MAG | CDL – 206 kW / 280 PS |
| EGO-X – saldatura TIG | CAWB – 147 kW / 200 PS; conversione estetica R richiesta |
| EGO-X – saldatura TIG | CCZB – 155 kW / 211 PS; conversione estetica R richiesta |
| EGO-X – saldatura TIG | CDLA – 195 kW / 265 PS |
| EGO-X – saldatura TIG | CDL – 206 kW / 280 PS |