- Nuovo
Impianto da 89 mm dal catalizzatore, saldato TIG con silenziatori ad assorbimento. Per Golf 7 R restyling con OPF, motore DNUC o DNUE; non per la Variant.
ECE solo con Bull-X Tronic HGBXTSET e catalizzatore omologato nei limiti dell’omologazione veicolo. Senza centralina ECE non omologato per strada.
| Veicolo | Motore / potenza |
|---|---|
| VW Golf 7.5 R OPF | DNUC · 1984 cm³ · 213 kW / 290 CV |
| VW Golf 7.5 R OPF | DNUE · 1984 cm³ · 221 kW / 300 CV |