EGO-X Impianto di scarico 3" Subaru WRX STI 2.5 300CV

Questo impianto di scarico EGO-X per Subaru WRX STI è realizzato a mano con saldatura TIG ed è costituito da silenziatori ad assorbimento, senza camere. Il diametro del tubo è di 3 pollici (76mm).

Dettagli tecnici:

- Diametro del tubo: 3" (76mm)

- Materiale del tubo: acciaio inossidabile

- Silenziatore ad assorbimento: fatto a mano in casa

- dal catalizzatore

- TIG saldato

Contenuto della confezione:

- Impianto di scarico senza catalizzatore

- Materiale del cavo per il collegamento all'elettronica di bordo

- Tubo di vuoto per collegare il Bull-X Tronic alla valvola di scarico

- Tubi di scarico (disponibili opzionalmente)

- Istruzioni di montaggio

- Materiale di montaggio

- Centralina Bull-X Tronic (se selezionata la variante ECE)

Con omologazione ECE*:

*Valido solo per la seguente selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": Centralina Bull-X Tronic (con omologazione ECE)

Questo sistema di scarico a valvola ha un'approvazione ECE(ECE), quindi può essere spostato su strada senza essere inserito nei documenti del veicolo.

Attenzione: gli impianti di scarico con ECE non sono interessati dal “divieto delle valvole” e possono continuare ad essere utilizzati nel traffico stradale in modo del tutto legale.

Durante il viaggio è possibile decidere se si desidera guidare in modalità Comfort o Sport. Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia, è possibile utilizzarla.

Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione. Attraverso l'illuminazione a LED, il pulsante segnala se lo sportello è aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa).

L'unità di controllo chiude automaticamente il portellone in tutte le aree necessarie per il controllo ECE, indipendentemente dalla modalità di guida.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Sport (Dynamic, Race): entro i limiti consentiti dal regolamento ECE, il portellone è sempre aperto. Quando è fermo, lo sportello è sempre chiuso.

- Modalità Comfort: lo sportello è sempre chiuso, ma si apre durante la marcia a partire dal 75% di apertura dell’acceleratore, entro i limiti omologati dalla normativa ECE.

Per ulteriori informazioni, guardate il nostro video informativo.

Senza omologazione ECE*:

*Valido per le seguenti 3 possibilità di selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": controllo della valvola di scarico tramite interruttore / controllo della valvola di scarico tramite telecomando / centralina Can-Bus Bull-X Tronic "Race"

Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia (tasto Sport), è possibile anche un comando tramite tale tasto.

Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione.

Attraverso l'illuminazione a LED, il pulsante segnala se lo sportello è aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa).

Se avete acquistato la centralina Bull-X Tronic, è ancora possibile aprire il portellone a fermo, ma la centralina regola il portellone di scarico in funzione di marcia secondo le direttive ECE.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Sport (dinamica, gara)

- Modalità Comfort (la valvola si apre al 75% della posizione dell'acceleratore)

La variante "senza omologazione ECE" non è ammessa per l'utilizzo nel traffico stradale pubblico - utilizzo solo per scopi sportivi!

Attenzione! L'impianto di scarico offerto non è ammissibile nell'ambito del regolamento di immatricolazione stradale! Con la centralina ECE Bull-X Tronic e il catalizzatore CE potete circolare legalmente sulle strade pubbliche con il vostro veicolo. L'uso di tutti gli altri controlli e/o catalizzatori è destinato esclusivamente a scopi sportivi. Se, nonostante la nostra avvertenza, montate un impianto di scarico SENZA omologazione ECE, vi rendete colpevoli di reato. Le possibili conseguenze possono includere: la scadenza del permesso di esercizio, la chiusura del veicolo, la denuncia per evasione fiscale, nonché eventuali indagini da parte dell'autorità ambientale.