• Nuovo
Impianto di scarico EGO-X 3,5" VW Golf 5 R32 250CV
  • Impianto di scarico EGO-X 3,5" VW Golf 5 R32 250CV
  • Impianto di scarico EGO-X 3,5" VW Golf 5 R32 250CV

Impianto di scarico EGO-X 3,5" VW Golf 5 R32 250CV

2.564,05 €
Tasse incluse
Quantità
Su ordinazione – tempi di consegna su richiesta

Opzioni

Comando EGO-X

Scelta obbligatoria

Terminali
Lucidante per acciaio inox
Lucidante per acciaio inox
Lucidante per acciaio inox
Lucidante per acciaio inox
Adattatore di collegamento

Scelta obbligatoria

Firegum
Servizio di montaggio
TotaleIVA inclusa, spese di spedizione escluse

Questo impianto di scarico EGO-X Race per VW Golf 5 R32 è fatto a mano. Il diametro del tubo è di 3,5" (89mm).

L'intero impianto è costituito da silenziatori ad assorbimento senza camere e viene realizzato con il processo di saldatura TIG.

Questo impianto di scarico è perfettamente adatto per i veicoli di serie, così come per i veicoli con motori di potenza aumentata.

Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia (tasto Sport), è possibile anche un comando tramite tale tasto.

Se la vostra vettura non dispone di una selezione del profilo di guida, il comando può essere effettuato tramite un pulsante incluso nella fornitura.

Attraverso l'illuminazione a LED, il pulsante segnala se lo sportello è aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa).

Se avete acquistato la centralina Bull-X Tronic, è ancora possibile aprire il portellone a fermo, ma la centralina regola il portellone di scarico in funzione di marcia secondo le direttive ECE.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Sport (dinamica, gara)

- Modalità Comfort (la valvola si apre al 75% della posizione dell'acceleratore)

Maggiori informazioni sono disponibili nel nostro video informativo. Questo impianto di scarico sportivo non è ammesso nell'area della STVZO.

Dettagli tecnici:

- Diametro del tubo: 3,5" (89mm)

- Materiale del tubo: acciaio inossidabile

- Silenziatore ad assorbimento: fatto a mano in casa

- dal catalizzatore

- TIG saldato

- se viene acquistata la centralina Bull-X Tronic, il controllo è possibile anche tramite il Driving Experience Control (tasto Sport)

- senza autorizzazione nel campo della STVZO

Contenuto della confezione:

- Impianto di scarico senza catalizzatore

- opzionale con interruttore a leva, telecomando radio o centralina Bull-X Tronic

- Materiale del cavo per il collegamento all'elettronica di bordo

- Tubo di vuoto per collegare il Bull-X Tronic alla valvola di scarico

- Tubi di scarico (disponibili opzionalmente)

- Istruzioni di montaggio

- Materiale di montaggio

Questo articolo non è consentito per l'uso su strade pubbliche - utilizzare solo per scopi sportivi!

Attenzione! Tutti i catalizzatori offerti, ad eccezione del catalizzatore certificato CE della ditta HJS, non sono ammessi nel campo del codice della strada! Solo con il catalizzatore CE potete circolare legalmente con il vostro veicolo sulle strade pubbliche. L'uso di tutti gli altri catalizzatori è solo per scopi sportivi. Se, nonostante la nostra avvertenza, si installa un downpipe con un catalizzatore SENZA autorizzazione CE, ci si rende colpevoli. Le possibili conseguenze possono includere: la scadenza del permesso di esercizio, la chiusura del veicolo, la denuncia per evasione fiscale, nonché eventuali indagini da parte dell'autorità ambientale.

VersioneVeicolo / compatibilità tecnica
HGBXAGAVAG16R-RVeicolo Tipo E-Nummer Tipo motore Potenza; VW Golf 5 R32 1K e1*2001/116*0242*.. BUB, CBRA Benzina 184 kW
HGBXAGAVAG16R-R

Scheda tecnica

Compatibilità veicolo
Volkswagen / Golf / 5 R32 250 CV

Riferimenti Specifici

MPN
HGBXAGAVAG16R-R