HPFP KIT 10MM EA113

397,50 €

Quantità

2 diversi livelli sempre più forti! (stg1 / 175bar, stg 2 / 200bar +)
Il pistone ha una superficie superiore al 55% / 75% rispetto all'originale
Testa del pistone ottimizzata per la direzione del flusso di carburante ideale
Superficie del pistone temprata e trattata termicamente in 3 diverse fasi
Utilizza un portapenne in stile OEM, non di qualità superiore, che indossa Camfollower in anticipo
Ottieni il massimo dal sistema di iniezione diretta del tuo FSI 2.0T. L'aggiornamento non solo aumenta la quantità di carburante che può fornire la pompa del carburante ad alta pressione, ma riduce anche il ciclo di lavoro del magnete N276 sulla pompa. La riduzione del ciclo di lavoro dell'N276 allunga la vita di questo magnete. Questo errore è comune con queste pompe, ma non è disponibile separatamente.
Anche un'auto standard o un'auto di livello 1 beneficeranno di questi interni
Può resistere facilmente a 600 HP oltre 175 bar se l'installazione hardware lo consente!
Marcato a laser per una migliore tracciabilità e protezione dalle repliche contraffatte
O-ring dell'alloggiamento della pompa Viton
Ogni kit HPFP interno viene venduto solo come kit di conversione (non come dispositivo completo), ma ci invii la tua pompa. Ispezioneremo, ricostruiremo, testeremo e rispediremo se non è possibile installarlo! Puoi scegliere tra le nostre nuove unità complete.

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Riferimento P495-15