Impianto di scarico EGO-X 3,5" Audi S3 8V quattro Facelift OPF 300CV

Il nostro impianto di scarico EGO-X per la tua Audi S3 8V Facelift OPF è accuratamente realizzato a mano con il processo di saldatura TIG e utilizza silenziatori ad assorbimento senza camere. Con un impressionante diametro del tubo di 3,5 pollici (89 mm), ti garantiamo prestazioni eccezionali.

Scopri la precisione artigianale del nostro impianto di scarico EGO-X, appositamente progettato per la tua Audi S3 8V Facelift OPF. Grazie al processo di saldatura TIG possiamo garantire la massima qualità. Il nostro sistema si basa su silenziatori ad assorbimento senza camere, che non solo garantiscono prestazioni ottimali, ma offrono anche un suono unico.

Con un diametro del tubo di 3,5 pollici (89 mm), l'impianto di scarico EGO-X offre non solo un aspetto accattivante, ma anche un flusso di scarico migliorato. Ottimizza la tua esperienza di guida con il nostro impianto di scarico EGO-X per la tua Audi S3 8V Facelift OPF, che non solo si distingue, ma suona anche potente.

Vantaggi:

Fatto a mano di precisione:

-Il sistema di scarico EGO-X è accuratamente realizzato a mano nel processo di saldatura TIG per garantire la massima qualità.

Silenziatore ad assorbimento senza camere:

-L'uso di silenziatori ad assorbimento senza camere consente prestazioni ottimali e offre un suono unico e potente.

Diametro impressionante del tubo:

-Con un diametro del tubo di 3,5 pollici (89 mm), il sistema di scarico non solo offre un aspetto accattivante, ma migliora anche il flusso dei gas di scarico, creando un suono ineguagliabile.

Sviluppato appositamente per Audi S3 8V Facelift OPF:

-Il sistema di scarico EGO-X è realizzato su misura per Audi S3 8V Facelift OPF per garantire una perfetta vestibilità e le massime prestazioni.

Esperienza di guida unica:

- Combinando design estetico, qualità artigianale e prestazioni impressionanti, l'impianto di scarico EGO-X offre un'esperienza di guida unica.

Ottica e prestazioni migliorate:

-Il sistema di scarico non solo conferisce al tuo veicolo un aspetto accattivante, ma ottimizza anche le prestazioni e il suono.

Materiali di alta qualità:

-Uso di materiali di alta qualità per la durata e la resistenza agli agenti ambientali.

Contenuto della confezione:

- Impianto di scarico senza catalizzatore

- Materiale del cavo per il collegamento all'elettronica di bordo

- Tubo di vuoto per collegare il Bull-X Tronic alla valvola di scarico

- Tubi di scarico (disponibili opzionalmente)

- Istruzioni di montaggio

- Materiale di montaggio

- Centralina Bull-X Tronic (se selezionata la variante ECE)

Con omologazione ECE*:

*Valido solo per la seguente selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": Centralina Bull-X Tronic (con omologazione ECE)

Questo sistema di scarico a valvola ha un'approvazione ECE(ECE), quindi può essere spostato su strada senza essere inserito nei documenti del veicolo.

Attenzione: gli impianti di scarico con ECE non sono interessati dal “divieto delle valvole” e possono continuare ad essere utilizzati nel traffico stradale in modo del tutto legale.

Durante il viaggio è possibile decidere se si desidera guidare in modalità Comfort o Sport. Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia, è possibile utilizzarla.

Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione. Attraverso l'illuminazione a LED, il pulsante segnala se lo sportello è aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa).

L'unità di controllo chiude automaticamente il portellone in tutte le aree necessarie per il controllo ECE, indipendentemente dalla modalità di guida.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Sport (Dynamic, Race): entro i limiti consentiti dal regolamento ECE, il portellone è sempre aperto. Quando il veicolo è fermo e nell'intervallo di velocità 20-80 km/h, lo sportello è sempre chiuso.

- Modalità Comfort: lo sportello è sempre chiuso, ma si apre durante la marcia a partire dal 75% di apertura dell’acceleratore, entro i limiti omologati dalla normativa ECE.

Per ulteriori informazioni, guardate il nostro video informativo.

Senza omologazione ECE*:

*Valido per le seguenti 3 possibilità di selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": controllo della valvola di scarico tramite interruttore / controllo della valvola di scarico tramite telecomando / centralina Can-Bus Bull-X Tronic "Race"

Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia (tasto Sport), è possibile anche un comando tramite tale tasto.

Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione.

Il pulsante vi segnala attraverso la sua illuminazione a LED se lo sportello è attualmente aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa)

Se avete acquistato la centralina Bull-X Tronic, è ancora possibile aprire il portellone a fermo, ma la centralina regola il portellone di scarico in funzione di marcia secondo le direttive ECE.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Sport (dinamica, gara)

- Modalità Comfort (la valvola si apre al 75% della posizione dell'acceleratore)

La variante "senza omologazione ECE" non è ammessa per l'utilizzo nel traffico stradale pubblico - utilizzo solo per scopi sportivi!

Attenzione! L'impianto di scarico offerto non è ammissibile nell'ambito del regolamento di immatricolazione stradale! Con la centralina ECE Bull-X Tronic e il catalizzatore CE potete circolare legalmente sulle strade pubbliche con il vostro veicolo. L'uso di tutti gli altri controlli e/o catalizzatori è destinato esclusivamente a scopi sportivi. Se, nonostante la nostra avvertenza, montate un impianto di scarico SENZA omologazione ECE, vi rendete colpevoli di reato. Le possibili conseguenze possono includere: la scadenza del permesso di esercizio, la chiusura del veicolo, la denuncia per evasione fiscale, nonché eventuali indagini da parte dell'autorità ambientale.