EGO-X Impianto di scarico a valvole VW Golf 8 GTI / Clubsport / ED 45 / ED 50 3,5" / 89mm

Questo impianto di scarico EGO-X per VW Golf 8 GTI / Clubsport / Edition 45 / Edition 50 è realizzato a mano con saldatura TIG e si utilizzano silenziatori con principio di assorbimento.

L'impianto di scarico è non resonated e non ha un pre o un retro. Silenziatore centrale per garantire il massimo piacere del suono con il coperchio aperto. Esente da registrazione con omologazione ECE se si seleziona la centralina aggiuntiva Bull-X Tronic.

Dettagli tecnici:

- Diametro del tubo: 3,5" (89mm)

- Materiale del tubo: acciaio inossidabile

- Silenziatore ad assorbimento: fatto a mano in casa

- dal catalizzatore / OPF

- TIG saldato

Nota: per il Clubsport / Edition 45 / Edition 50 consigliamo la versione di scarico in carbonio 126x94 o in acciaio inossidabile, in quanto riempie perfettamente e armoniosamente l'incavo OEM. Questi non sono adatti al GTI con 245PS!

Contenuto della confezione:

- Impianto di scarico senza catalizzatore / OPF

- Tubi di scarico (disponibili opzionalmente)

- Istruzioni di montaggio

- Materiale di montaggio

- Centralina Bull-X Tronic (se selezionata la variante ECE)

Con valvola di scarico elettrica. Motore SBS incluso.

Con omologazione ECE*:

*Valido solo per la seguente selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": Centralina Bull-X Tronic (con omologazione ECE)

Questo sistema di scarico a valvola ha un'approvazione ECE(ECE), quindi può essere spostato su strada senza essere inserito nei documenti del veicolo.

Attenzione: gli impianti di scarico con ECE non sono interessati dal “divieto delle valvole” e possono continuare ad essere utilizzati nel traffico stradale in modo del tutto legale.

Durante il viaggio è possibile decidere se si desidera guidare in modalità Comfort o Sport. Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia, è possibile utilizzarla.

Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione. Attraverso l'illuminazione a LED, il pulsante segnala se lo sportello è aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa).

L'unità di controllo chiude automaticamente il portellone in tutte le aree necessarie per il controllo ECE, indipendentemente dalla modalità di guida.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Nell'ambito approvato del regolamento ECE, il portellone è sempre aperto. Anche a fermo il portellone è aperto, poiché con questo impianto non superiamo il rumore di fermo registrato nel libretto del veicolo anche con il portellone aperto. Nell'intervallo 20-80 km/h il portellone è sempre chiuso.

- Modalità Comfort: lo sportello è sempre chiuso, ma si apre durante la marcia a partire dal 75% di apertura dell’acceleratore, entro i limiti omologati dalla normativa ECE.

Per ulteriori informazioni, guardate il nostro video informativo.

Senza omologazione ECE*:

*Valido per le seguenti 3 possibilità di selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": controllo della valvola di scarico tramite interruttore / controllo della valvola di scarico tramite telecomando / centralina Can-Bus Bull-X Tronic "Race"

Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia (tasto Sport), è possibile anche un comando tramite tale tasto.

Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione.

Il pulsante vi segnala attraverso la sua illuminazione a LED se lo sportello è attualmente aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa)

Se avete acquistato la centralina Bull-X Tronic, è ancora possibile aprire il portellone a fermo, ma la centralina regola il portellone di scarico in funzione di marcia secondo le direttive ECE.

In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:

- Sport (dinamica, gara)

- Modalità Comfort (la valvola si apre al 75% della posizione dell'acceleratore)

La variante "senza omologazione ECE" non è ammessa per l'utilizzo nel traffico stradale pubblico - utilizzo solo per scopi sportivi!

Attenzione! L'impianto di scarico offerto non è ammissibile nell'ambito del regolamento di immatricolazione stradale! Con la centralina ECE Bull-X Tronic e il catalizzatore CE potete circolare legalmente sulle strade pubbliche con il vostro veicolo. L'uso di tutti gli altri controlli e/o catalizzatori è destinato esclusivamente a scopi sportivi. Se, nonostante la nostra avvertenza, montate un impianto di scarico SENZA omologazione ECE, vi rendete colpevoli di reato. Le possibili conseguenze possono includere: la scadenza del permesso di esercizio, la chiusura del veicolo, la denuncia per evasione fiscale, nonché eventuali indagini da parte dell'autorità ambientale.