Questo impianto di scarico EGO-X per la VW Golf 8 R è realizzato a mano nella nostra manifattura di Lubecca. Il diametro del tubo è di 3,5 pollici (89mm).
Questo sistema è anche testato in combinazione con i nostri miglioramenti di potenza Stage 1 (415PS) e Stage 2 (457PS), così come con tutti i nostri altri componenti hardware, come ad es. HF-Series intercooler, HF-Series prese d'aria, tubi di pressione e / o Bull-X ECE downpipe e può essere guidato in qualsiasi combinazione anche senza registrazione con i nostri TTG.
Con l'impianto di scarico OEM, in alcuni intervalli di velocità si registra un fastidioso ronzio, che con il nostro sistema è notevolmente ridotto.
Quando il portellone è chiuso, l'impianto di scarico EGO-X è più silenzioso e confortevole rispetto all'impianto di serie.
Con il portellone aperto, sperimentate un suono che vi trasmette le emozioni di cui un modello R ha bisogno.
Dettagli tecnici:
- Diametro del tubo: 3,5" (89mm)
- Materiale del tubo: acciaio inossidabile
- Silenziatore: fatto a mano in casa
- dal catalizzatore/OPF
- TIG saldato
- Esente da registrazione con omologazione ECE (se si seleziona la centralina ECE Bull-x Tronic)
Contenuto della confezione:
- Impianto di scarico senza catalizzatore/OPF
- Tubi di scarico (disponibili opzionalmente)
- Istruzioni di montaggio
- Materiale di montaggio
- Centralina Bull-X Tronic (se selezionata la variante ECE)
Con valvola di scarico elettrica. Motore SBS incluso.
Con omologazione ECE*:
*Valido solo per la seguente selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": Centralina Bull-X Tronic (con omologazione ECE)
Questo sistema di scarico a valvola ha un'approvazione ECE(ECE), quindi può essere spostato su strada senza essere inserito nei documenti del veicolo.
Attenzione: gli impianti di scarico con ECE non sono interessati dal “divieto delle valvole” e possono continuare ad essere utilizzati nel traffico stradale in modo del tutto legale.
Durante il viaggio è possibile decidere se si desidera guidare in modalità Comfort o Sport. Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia, è possibile utilizzarla.
Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione. Attraverso l'illuminazione a LED, il pulsante segnala se lo sportello è aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa).
L'unità di controllo chiude automaticamente il portellone in tutte le aree necessarie per il controllo ECE, indipendentemente dalla modalità di guida.
In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:
- Nell'ambito approvato del regolamento ECE, il portellone è sempre aperto. In questo modello il portellone è aperto anche quando è fermo! Nell'intervallo 20-80 km/h il portellone è sempre chiuso.
- Modalità Comfort: lo sportello è sempre chiuso, ma si apre durante la marcia a partire dal 75% di apertura dell’acceleratore, entro i limiti omologati dalla normativa ECE.
Per ulteriori informazioni, guardate il nostro video informativo.
Senza omologazione ECE*:
*Valido per le seguenti 3 possibilità di selezione nel campo "Selezione della modalità di funzionamento": controllo della valvola di scarico tramite interruttore / controllo della valvola di scarico tramite telecomando / centralina Can-Bus Bull-X Tronic "Race"
Se la vettura dispone di una selezione del profilo di marcia (tasto Sport), è possibile anche un comando tramite tale tasto.
Per i veicoli senza selezione del profilo di guida, questo comando può essere effettuato tramite un pulsante in dotazione.
Il pulsante vi segnala attraverso la sua illuminazione a LED se lo sportello è attualmente aperto (luce spenta) o chiuso (luce accesa)
Se avete acquistato la centralina Bull-X Tronic, è ancora possibile aprire il portellone a fermo, ma la centralina regola il portellone di scarico in funzione di marcia secondo le direttive ECE.
In generale, Bull-X Tronic offre due possibilità di controllo:
- Sport (dinamica, gara)
- Modalità Comfort (la valvola si apre al 75% della posizione dell'acceleratore)
La variante "senza omologazione ECE" non è ammessa per l'utilizzo nel traffico stradale pubblico - utilizzo solo per scopi sportivi!
Attenzione! L'impianto di scarico offerto non è ammissibile nell'ambito del regolamento di immatricolazione stradale! Con la centralina ECE Bull-X Tronic e il catalizzatore CE potete circolare legalmente sulle strade pubbliche con il vostro veicolo. L'uso di tutti gli altri controlli e/o catalizzatori è destinato esclusivamente a scopi sportivi. Se, nonostante la nostra avvertenza, montate un impianto di scarico SENZA omologazione ECE, vi rendete colpevoli di reato. Le possibili conseguenze possono includere: la scadenza del permesso di esercizio, la chiusura del veicolo, la denuncia per evasione fiscale, nonché eventuali indagini da parte dell'autorità ambientale.
| Versione | Veicolo / compatibilità tecnica |
|---|---|
| HGBXAGAVAG38-R-96 | Per modelli Golf 8 R, restyling incluso:; VW Golf 8 R 2.0 TSI 235 kW (320 CV); VW Golf 8 R 20 Years 2.0 TSI 245 kW (333 CV); VW Golf 8 R Facelift 2.0 TSI 245 kW (333 CV) |
