Impianto di scarico a valvola in acciaio inox, 89 mm. Saldatura: TIG.
Sul 235i occorre conservare e tagliare il tratto originale di circa 50 cm con il flessibile ovale.
Sui modelli con OPF il taglio avviene dopo il filtro; il sistema si monta con tubo adattatore e fascetta.
L’omologazione ECE richiede la centralina Bull-X Tronic ECE corretta e un veicolo approvato. Le versioni senza omologazione ECE sono per uso sportivo.
| Versione | Veicolo / compatibilità tecnica |
|---|---|
| F22 M235i | Marca Tipo motore Potenza; BMW F22/F23 M235i, M240i B58 B30 A 250kW/ 340 CV; N55 B30 A 240kW/ 326 CV |
| F22 M240i | Marca Tipo motore Potenza; BMW F22/F23 M235i, M240i B58 B30 A 250kW/ 340 CV; N55 B30 A 240kW/ 326 CV |
| F22 M240i con OPF | Marca Tipo motore Potenza; BMW F22/F23 M235i, M240i B58 B30 A 250kW/ 340 CV; N55 B30 A 240kW/ 326 CV |
| F23 M235i - Cabrio | Marca Tipo motore Potenza; BMW F22/F23 M235i, M240i B58 B30 A 250kW/ 340 CV; N55 B30 A 240kW/ 326 CV |
| F23 M240i - Cabrio | Marca Tipo motore Potenza; BMW F22/F23 M235i, M240i B58 B30 A 250kW/ 340 CV; N55 B30 A 240kW/ 326 CV |
| F23 M240i - Cabriolet con OPF | Marca Tipo motore Potenza; BMW F22/F23 M235i, M240i B58 B30 A 250kW/ 340 CV; N55 B30 A 240kW/ 326 CV |